Полностью закрытый корпус интенсивной базы сварной объединенной структуры кадра тело вставляется как специальный двухсторонний вертикальной пластины, вертикальные пластины в открытое отверстие для подвешивания; полке Пряжка помещается в отверстие для подвешивания; каждой полки делится на два, двусторонняя Пространство между полками можно регулировать вверх и вниз. Отдельно от каждой секции двусторонняя на всю доску. Боковые панели буксировки круглый щит новой технологии. Цвет рамы тела и дрожание стиля пользователем различные варианты. Производственный процесс: я произвел полки, высокий стандарт стойки 2300мм, высота 900мм, ширина 510мм, стандартный из 6 слоев, каждый из разделов равномерной несущей 80кг. Любые специальные требования, мы будем разработан специально производства. 2 полки каждой колонки оснащены удобным устройством тормоза открывания и закрывания. Просто нажмите на ручку тормоза, корпус рамы не быть тронутым, которая может эффективно гарантировать доступ к личной безопасности открытые полки контрольная процедура данных. Механизм передачи является точность HR1204 двойные шарики бросить подвижные опоры, мотоцикл цепи, передачи бисера 45 # твердой стали, две колонки передачи, мобильной и гибкой, встряхните легкий. Полки между колоннами, оборудованную магнитной всасывания резиновое уплотнение средства, уплотнение против старения. Оснащен пыли пластину на верхней части каркаса кузова, установленный на дне борьбы с грызунами файл пуст шва близко к огню, пыли, противоугонные против крыс, анти-свете требований. Стойки части укрепления дисков общей опорной и PEG доски с крючками, полка Совета Ассамблеи после формирования твердого тела. Автоматическое переключение передач структуру, встряхивая свободно, чтобы остановить и вертикальном положении складной ручки, для того, чтобы избежать препятствий для движения. 6 раме шасси комбинация Рама Перерыв модульные, высокая точность, и имеет преимущества стыковки взаимозаменяемости, а также широкий спектр секционного типа. Железнодорожный 20 * 20 квадратная сталь 3 мм стальной плиты изгиб сиденья железнодорожных сварки давлением, поверхность распылителем, железнодорожные два встроенных плиточные землю, встроенные цемент проложили дорожку на земле, требует площадки образования твердого слоя, поверхностный слой рельс Puwan раньше. Трек закладки фундамента устанавливается непосредственно на земле была завершена. Отслеживание и заземление для введения расширение винтов. Наша продукция в основном сырье для холоднокатаной стали, используются во всех высококачественных сталей Shanghai Baosteel, технические стандарты в соответствие с GB/T11253-8 стандарт, Материал ST12 и Q195-235. Процесс обработки поверхности: обработка поверхности с использованием эмульгаторов и щелочных строителя обезжиривания, ржавчины фосфат, цинкфосфатирование фильм, пассивации, последний порошковым покрытием. Декоративные и защитные производительность хорошая, высокой адгезией. Рамка метод обработки стенки тела и внешней поверхностью одного и того же метода обработки. 10 компания может в соответствии со специальными потребностями клиента профессиональный дизайн, разумные меры, чтобы получить максимальное использование имеющегося пространства для клиентов, чтобы создать хорошие условия труда. Веб-сайт компании: http://www.jdmijijia.com/